യൂറോപ്യൻ കാർ രജിസ്ട്രേഷനുകൾ സെപ്റ്റംബറിൽ ചെറുതായി ഉയർന്നു, ഈ വർഷത്തെ ആദ്യത്തെ വർദ്ധനവ്, വ്യവസായ ഡാറ്റ വെള്ളിയാഴ്ച കാണിച്ചു, കൊറോണ വൈറസ് അണുബാധ കുറവുള്ള ചില യൂറോപ്യൻ വിപണികളിൽ വാഹന മേഖലയിൽ വീണ്ടെടുക്കൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

സെപ്റ്റംബറിൽ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ പുതിയ കാർ രജിസ്ട്രേഷൻ വർഷം തോറും 1.1% വർദ്ധിച്ച് 1.3 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളായി.

ബ്രിട്ടനും യൂറോപ്യൻ ഫ്രീ ട്രേഡ് അസോസിയേഷൻ (EFTA) രാജ്യങ്ങളും, യൂറോപ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് അസോസിയേഷന്റെ (ACEA) സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിച്ചു.

യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ അഞ്ച് വിപണികൾ സമ്മിശ്ര ഫലങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തി.സ്പെയിൻ, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, ഫ്രാൻസ് എന്നിവ നഷ്ടം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തപ്പോൾ ഇറ്റലിയിലും ജർമ്മനിയിലും രജിസ്ട്രേഷൻ ഉയർന്നതായി ഡാറ്റ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

സെപ്റ്റംബറിൽ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെയും റെനോയുടെയും വിൽപ്പന യഥാക്രമം 14.1%, 8.1% വർദ്ധിച്ചു, അതേസമയം PSA ഗ്രൂപ്പ് 14.1% ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി.

ആഡംബര വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ സെപ്റ്റംബറിൽ നഷ്ടം രേഖപ്പെടുത്തി, ബി‌എം‌ഡബ്ല്യുവിന്റെ വിൽപ്പന 11.9% ഇടിഞ്ഞു, എതിരാളി ഡെയ്‌മ്‌ലർ 7.7% ഇടിവ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

കൊറോണ വൈറസ് ലോക്ക്ഡൗൺ യൂറോപ്പിലുടനീളമുള്ള ഷോറൂമുകൾ അടയ്ക്കാൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കളെ നിർബന്ധിതരാക്കിയതിനാൽ വർഷത്തിലെ ആദ്യ ഒമ്പത് മാസങ്ങളിൽ വിൽപ്പന 29.3% കുറഞ്ഞു.

കാർ ബോഡിക്കും ടയറിനുമിടയിൽ ഒരു സ്പ്രിംഗിനൊപ്പം ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.സ്പ്രിംഗ് നനവിന്റെ ഇലാസ്തികത റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഞെട്ടിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ പ്രതിരോധശേഷി സവിശേഷതകൾ കാരണം ഇത് വാഹനത്തെ വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുന്നു.നനഞ്ഞ ആഘാതങ്ങൾക്കുള്ള ഭാഗത്തെ "ഷോക്ക് അബ്സോർബർ" എന്നും വിസ്കോസ് റെസിസ്റ്റൻസ് ഫോഴ്സിനെ "ഡാപ്പിംഗ് ഫോഴ്സ്" എന്നും വിളിക്കുന്നു.
ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഒരു ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ സ്വഭാവം നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു നിർണായക ഉൽപ്പന്നമാണ്, റൈഡ് ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ മനോഭാവവും സ്ഥിരതയും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനത്തിലൂടെയും.