ഇരട്ട ട്യൂബ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ

ഇരട്ട ട്യൂബ് ഡിസൈനിൽ പ്രഷർ ട്യൂബ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ആന്തരിക ട്യൂബും റിസർവ് ട്യൂബ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ബാഹ്യ ട്യൂബും ഉണ്ട്.പുറം കുഴൽ ഒരു എണ്ണ സംഭരണിയാണ്.വടി മുകളിലേക്കും താഴേക്കും സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, ദ്രാവകം അടിസ്ഥാന വാൽവിലൂടെ റിസർവ് ട്യൂബിലേക്ക് / പുറത്തേക്ക് തള്ളുന്നു / വലിക്കുന്നു.പിസ്റ്റണിലെ വാൽവിംഗ് എണ്ണയിൽ മുങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ.ഷോക്ക് ട്രാവൽ അല്ലെങ്കിൽ പൊസിഷൻ പരിഗണിക്കാതെ റിസർവ് ട്യൂബ് നിറയ്ക്കാൻ ആവശ്യമായ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ചാണ് ടാൻഗ്രൂയി ഷോക്കുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.പ്രഷർ ട്യൂബ് എപ്പോഴും എണ്ണ നിറഞ്ഞതാണ്.

ആപ്ലിക്കേഷൻ നിർദ്ദിഷ്ട വാൽവിംഗ്

റൈഡ് എഞ്ചിനീയർമാർ വിവിധ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബാലൻസ്, സ്ഥിരത എന്നിവയുടെ ഒപ്റ്റിമൽ റൈഡ് സവിശേഷതകൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രത്യേക വാഹനത്തിന് വാൽവ് കോഡുകളോ ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് മൂല്യങ്ങളോ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.ബ്ലീഡുകൾ, ഡിഫ്ലെക്റ്റീവ് വാൽവ് ഡിസ്കുകൾ, സ്പ്രിംഗുകൾ, ഓറിഫിസുകൾ എന്നിവയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് യൂണിറ്റിനൊപ്പം ദ്രാവക പ്രവാഹത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഇത് ആത്യന്തികമായി വാഹനത്തിന്റെ അനുഭവവും കൈകാര്യം ചെയ്യലും നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

പിസ്റ്റൺ ഡിസൈൻ

ചില ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഒരു അലുമിനിയം ഡൈ-കാസ്റ്റ് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, വാൽവ് ബൈപാസ് ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ റബ്ബർ O-റിംഗ് ആവശ്യമാണ്.Tangrui സിന്റർഡ് അയേൺ പിസ്റ്റൺ ഡിസൈൻ കൂടുതൽ കൃത്യമായ പിസ്റ്റൺ അളവുകൾ അനുവദിക്കുന്നു, മെച്ചപ്പെട്ട ഈടുനിൽക്കുന്നതിനും അസാധാരണമായ ഫിറ്റിനുമായി അധിക ഘടകങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല.

ശക്തമായ ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്കൗട്ട്

ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്കൗട്ട് സ്റ്റോപ്പുകൾ, തലയണകൾ, ആഘാതത്തിന്റെ മുകളിലേക്കുള്ള ചലനം, ഇത് സസ്പെൻഷൻ അധികമായി നീട്ടുന്നത് തടയുന്നു, പിസ്റ്റണിന്റെ മുകൾഭാഗം പുറത്തേക്ക് പോകുകയും സീൽ അസംബ്ലിക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ എയർ ബാഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ ഇത് സഹായിക്കും.

ഷോൾഡർഡ് ബുഷിംഗുകൾ

ടാൻഗ്രൂയി ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഷോൾഡർഡ് ബുഷിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.തോളിൽ മുൾപടർപ്പിന്റെ സ്ഥാനം നിലനിർത്തുകയും വാക്കൗട്ട് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.

നൈട്രജൻ ഗ്യാസ് ചാർജിംഗ്

ഗ്യാസ് ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ഷോക്കുകൾ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും കൂടുതൽ പ്രതികരണശേഷിയുള്ളതും സുഗമവുമായ റൈഡ് നൽകുന്നതിന് അടിസ്ഥാന ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് ഡിസൈനിലേക്ക് നൈട്രജൻ ചേർക്കുന്നു.ഗ്യാസ്-ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ഷോക്കിനുള്ളിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന് മുകളിലുള്ള അറയിൽ നൈട്രജൻ വാതകത്തിന്റെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം ചേർക്കുന്നു, ഇത് മങ്ങൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനും വൈബ്രേഷനുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഏറ്റവും പ്രധാനമായി ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തിന്റെ വായുസഞ്ചാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.

ഗ്യാസ് ചാർജിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവക വായുസഞ്ചാരം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് നുരയെ ഉണ്ടാക്കുന്നു.വായുസഞ്ചാരം പ്രകടനത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു.ഷോക്കിലേക്ക് നൈട്രജൻ വാതകം ചേർക്കുന്നത്, ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തിൽ വായു കുമിളകൾ കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും എണ്ണയും വായുവും കൂടിച്ചേരുന്നത് തടയുകയും നുരയെ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.വായുസഞ്ചാരം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ഗ്യാസ് ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ഷോക്ക് കൂടുതൽ പ്രതികരിക്കുകയും സ്ഥിരമായ നനവ് നൽകിക്കൊണ്ട് മികച്ച പ്രകടനം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

അപേക്ഷ: